A.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
B.質(zhì)量數(shù)據(jù)
C.質(zhì)量要求
D.質(zhì)量程序
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A.計劃(P)
B.實施(D)
C.檢查(C)
D.處理(A)
A.計劃(P)
B.實施(D)
C.檢查(C)
D.處理(A)
A.計量管理
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.檢驗
D.設(shè)備管理
A.方針目標(biāo)管理體系
B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理體系
C.信息反饋管理體系
D.生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量管理體系
A.全面質(zhì)量管理
B.統(tǒng)計質(zhì)量控制
C.進(jìn)廠檢驗
D.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗
最新試題
發(fā)動機(jī)大修時,必須檢測飛輪的()性能。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動帶太松不會影響傳動效果。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。