鋼軌探傷車要求嚴(yán)格執(zhí)行（）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，合理設(shè)置檢測(cè)參數(shù)，動(dòng)態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的（）做好記錄。

金相也可通過(guò)掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來(lái)觀察材料的位錯(cuò)，放大倍數(shù)一般為（）倍。

探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí)，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探頭移動(dòng)過(guò)程中同時(shí)作（）轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為擺動(dòng)掃查。