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采用分隔式燃室的柴油機中,用預燃室的發(fā)動機排污量比用渦流室的低,所以預燃室式燃燒應用更加廣泛。
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柴油機與汽油機相比,平均過量空氣系數(shù)大,燃燒較完全,因此CO、HC、Nox的排出量較少。但SO
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的排出量較多。
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分隔式燃燒室排污量比直接噴射式高得多
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