燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個氣缸。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

正時皮帶不需要安裝到導輪上。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

使用硬度計可對曲軸表面的硬度進行測量，以判斷曲軸是否存在過度變形。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

各種車型的最大轉向角是不相同的，一般轉向輪的內(nèi)輪轉角為35°～45°，外輪轉角為25°～35°。

發(fā)動機懸置總成更換時，需要對發(fā)動機進行支撐。

增壓器可以增大進氣量，提升發(fā)動機功率。

空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障，將導致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。