大部分金屬反射光的能力都很強(qiáng)，反射率在0.8~0.9之間，金屬本身的顏色是由反射光的波長決定的。

某一預(yù)制空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)性能測(cè)試，在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的位移實(shí)測(cè)值為5.10mm，構(gòu)件左、右端支座沉陷的實(shí)測(cè)值分別為0.60mm、0.56mm。則該預(yù)制空心板在外加試驗(yàn)荷載作用下構(gòu)件跨中的撓度實(shí)測(cè)值為（）mm。

實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證性試驗(yàn)的受壓構(gòu)件當(dāng)承載力標(biāo)志為構(gòu)件的混凝土受壓破碎、壓潰時(shí)的加載系數(shù)為（）。

預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行裂縫寬度檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在（）量測(cè)最大裂縫的寬度。

當(dāng)光從一種材料進(jìn)入另一種材料時(shí)，一部分被材料吸收，一部分在兩種材料的界面上被反射，一部分被散射。

預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)試件加載按（）的原則進(jìn)行。

對(duì)既有工程結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加載和量測(cè)的試驗(yàn)稱為（）

試件的加載布置應(yīng)符合（）。

等效加載是指用局部加載模擬對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的實(shí)際荷載效應(yīng)，通常用集中加載模擬均布加載，往往滿足了內(nèi)力等效，撓度則可能需要修正，當(dāng)簡支受彎構(gòu)件按（）模式時(shí)，撓度修正系數(shù)為1.00。

常見的腐蝕幾乎都是晶界腐蝕。