A.高壓線
B.火花塞
C.分電器
D.電源
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A.十六烷值
B.蒸發(fā)性
C.A和B
A.汽車左右車輪制動(dòng)力相差太大,超過15%
B.汽車左右車輪制動(dòng)力相差太小,在5%左右
C.懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)
A.活塞頂
B.第一道活塞環(huán)
C.活塞銷
D.第二道活塞環(huán)
A.機(jī)油
B.水
C.酸類
D.堿類
A.一圈
B.兩圈
C.三圈
A.傳動(dòng)軸螺絲
B.萬向節(jié)叉
C.雙聯(lián)叉
A.越大
B.越小
C.不變
D.與點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)
A.噴油泵供油量
B.燃油泵供油量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.油門位置
A.普通
B.十字軸
C.準(zhǔn)等速
D.等速
A.5′53″
B.4′40″
C.4′20″
最新試題
進(jìn)氣量不足時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有()
排查機(jī)油消耗過快的原因時(shí)應(yīng)檢查下列哪些項(xiàng)目?()
轉(zhuǎn)向電機(jī)根據(jù)()的需要提供轉(zhuǎn)向輔助動(dòng)力。
雙電動(dòng)機(jī)式可以對(duì)電動(dòng)座椅的()個(gè)方向進(jìn)行調(diào)整,即不僅前后兩個(gè)方向的位置可以移動(dòng),其高低也可以進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。
氧傳感器按照引線方式來分分為()
車輪偏擺量過大會(huì)導(dǎo)致()故障。
為保證燃油的蒸發(fā)燃燒,關(guān)鍵是使燃油充分()。
節(jié)氣門位置傳感器不工作的原因有哪些?()
潤滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過大的原因有()