影響散裝谷物下沉性的因素有:()
①谷物表面狀態(tài)
②谷物的積載因素
③谷物的含水量
④谷物顆粒大小
⑤谷物顆粒的形狀
A.③⑤
B.①③④⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
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A.型深
B.登記深度
C.最大高度
D.船高
A.紅色
B.白色
C.黃色
D.藍(lán)色
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不定
A.箱裝
B.袋裝
C.桶裝
D.瓶裝
某輪裝載一批箱裝精密儀器,應(yīng)選擇()艙位。
①有貴重艙時(shí)應(yīng)配置在貴重艙內(nèi)
②無(wú)貴重艙時(shí)可配置在底艙艙口位頂層
③無(wú)貴重艙時(shí)也可配置于二層艙艙口位頂層
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
貨物的注意標(biāo)志包括()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
油船的配積載圖為()
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()