為保證船舶貨艙蓋水密，有關水密壓條說法錯誤的是（）

在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）

致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）

承運散裝化學品前，（）應提供所托運貨物的完整資料。

當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨

船舶壓載艙內通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）

為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內的結構腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構件③艙室涂料處理

涉及船體結構方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結構的缺陷②舷側外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

滾翻式貨艙蓋關艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動并保證艙口水密，應（）

載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預留出艙容的（）左右。