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你可能感興趣的試題
A.經(jīng)緯儀中心與測站點不在同一鉛垂線上所造成的誤差稱為對中誤差
B.對中誤差可以通過觀測方法消除
C.瞄準(zhǔn)點越高,目標(biāo)偏心誤差越大
D.水平角觀測時應(yīng)盡量使標(biāo)桿豎直,瞄準(zhǔn)時盡可能瞄準(zhǔn)標(biāo)桿底部
E.測角精度要求較高時,應(yīng)用垂球代替標(biāo)桿
A.誤差總是存在的
B.誤差是完全可以消除的
C.系統(tǒng)誤差可以通過一些方法加以消除或減弱
D.偶然誤差可以通過一些方法加以消除
E.誤差無法完全消除但可以通過方法提高精度
A.工程勘測階段,不需要進行測量工作
B.工程設(shè)計階段,需要在地形圖上進行總體規(guī)劃及技術(shù)設(shè)計
C.工程施工階段,需要進行施工放樣
D.施工結(jié)束后,測量工作也隨之結(jié)束
E.工程竣工后,需要進行竣工測量
A.讀數(shù)誤差
B.儀器誤差
C.目標(biāo)偏心誤差
D.觀測人員的錯誤操作
E.照準(zhǔn)誤差
A.有限性
B.集中性
C.對稱性
D.規(guī)律性
E.抵償性
最新試題
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計水位。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機、()以及流動站GNSS接收機3部分組成。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
同步基線是利用同一時段的()同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對中器視軸等。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。