A.壓縮比提高,柴油機(jī)的熱效率也相應(yīng)有所提高 B.壓縮比降低,最高爆發(fā)壓力也會相應(yīng)降低 C.高速柴油機(jī)的壓縮比大于低速機(jī) D.在柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,壓縮比的變化趨勢是會逐漸增大
A.減小連桿桿身的受力 B.在同樣的氣缸內(nèi)徑條件下獲得盡可能大的曲柄銷直徑 C.減小連桿螺栓的剪切應(yīng)力 D.減輕連桿質(zhì)量
A.總是等于1 B.總是大于1 C.總是小于1,理想工況時(shí)等于1 D.空載運(yùn)行時(shí)等于0