交接班時(shí)()
Ⅰ交接班必須在工作崗位上進(jìn)行
Ⅱ接班人員未到,交班人員不得走開
Ⅲ只有交接 清楚后才能離去
A.Ⅰ
B.ⅠⅡ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
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A.每個(gè)班至少巡視全船一次
B.巡視時(shí),應(yīng)注意艙口,風(fēng)斗,水密門,航行燈
C.A、B均對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
A.1h
B.0.5h
C.15min
D.5min
A.交接人員
B.接班人員
C.交接班人員共同
D.不需要
A.正在進(jìn)行轉(zhuǎn)向
B.正在了望
C.航向未把定
D.以上情況均不能交接班
A.聲、電
B.光、電
C.聲、光
D.電
最新試題
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
船舶在協(xié)助危化品海輪作業(yè)時(shí),可以在本船甲板上抽煙。
船舶靠好碼頭,應(yīng)及時(shí)建立安全通道,安全網(wǎng)要系帶牢固。
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無條件執(zhí)行。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。