半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號機(jī)的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。

列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。

出站色燈復(fù)示信號機(jī)，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進(jìn)路信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。

列車已經(jīng)到達(dá)鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。

企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車，均屬運(yùn)用車。

出站信號機(jī)發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號。

擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。