使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。

出站信號機的色燈復示信號機，顯示一個綠色燈光，準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。

區(qū)段站、編組站，應根據作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。

一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內返回的列車。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。

擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。

單線區(qū)間的車站經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。

集中聯鎖設備，應保證當列車進路向占用線上開通時，有關信號機不可能開放。

列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。