國(guó)外車(chē)用汽油的發(fā)展趨勢(shì)有（）。

影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多方面，如改進(jìn)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)（）。

燃油供給系統(tǒng)的組成有（）。

GDI燃燒系統(tǒng)分類(lèi)有（）。

汽車(chē)在低溫條件下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，潤(rùn)滑條件差，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件磨損加劇，燃料消耗明顯增加。（）

在負(fù)荷一定時(shí)，輪胎工作氣壓過(guò)高，下沉量小（λ偏低時(shí)），地面接觸面積小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，不利于節(jié)油。（）

電動(dòng)汽車(chē)對(duì)車(chē)載電源的要求主要有（）。

體系本身之間的能量轉(zhuǎn)化是守恒的，它沒(méi)有能量轉(zhuǎn)移到環(huán)境中去。（）

整備質(zhì)量利用系數(shù)與（）有關(guān)。

燃料電池需要一套燃料儲(chǔ)存裝置或燃料轉(zhuǎn)換裝置和附屬設(shè)備。