A.十進(jìn)或百進(jìn)
B.百進(jìn)或千進(jìn)
C.十進(jìn)或千進(jìn)
D.千進(jìn)或萬進(jìn)
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A.4
B.8
C.16
D.32
A.相乘或相加
B.相除或相減
C.相乘或相除
D.相加或相減
A.米、千克、安、開、瓦、焦、秒
B.米、千克、安、開、秒、摩、坎
C.千米、千克、伏、開、秒、摩、坎
D.米、克、伏、開、分、坎
A.千克
B.米
C.秒
D.安培
A.19個(gè)單位16個(gè)詞頭
B.43個(gè)單位16個(gè)詞頭
C.7個(gè)單位19個(gè)詞頭
D.43個(gè)單位19個(gè)詞頭
最新試題
公元前,人們?yōu)榱私粨Q貨物,起初采用()作為交換貨物的計(jì)量。
每天使用電子汽車衡前的準(zhǔn)備工作是什么?
簡述檢定衡器的步驟。
()年使用了帶新式打印機(jī)的傾斜杠桿秤,其輸出信號(hào)能控制商用結(jié)算器,并且用電磁鐵機(jī)構(gòu)和代替人工操作的按鍵與辦公機(jī)器聯(lián)用。
隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮,為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過程中去,對(duì)衡器提出了新的要求,希望稱重過程自動(dòng)化,為此()不斷滲入衡器制造業(yè)。
軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些?
世界上最早出現(xiàn)的秤是()。
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤,當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)(),這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱,并且迅速得到了普及,甚至至今它仍是最通用的一種秤。
隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要,持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器,但由于計(jì)量法規(guī)的制約,在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門的傾斜杠桿秤,直到第一次世界大戰(zhàn)后的()才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。
1925年以后,傾斜杠桿式案秤迅速普及,它與架盤天平相比具有()的特點(diǎn)。