A.5
B.7
C.10
D.14
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A.5
B.7
C.10
D.14
A.坎德拉
B.摩爾
C.開(kāi)爾文
D.升
A.十進(jìn)或百進(jìn)
B.百進(jìn)或千進(jìn)
C.十進(jìn)或千進(jìn)
D.千進(jìn)或萬(wàn)進(jìn)
A.4
B.8
C.16
D.32
A.相乘或相加
B.相除或相減
C.相乘或相除
D.相加或相減
最新試題
隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮,為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過(guò)程中去,對(duì)衡器提出了新的要求,希望稱重過(guò)程自動(dòng)化,為此()不斷滲入衡器制造業(yè)。
簡(jiǎn)述調(diào)整地中衡配重砣時(shí)的注意事項(xiàng)。
()世紀(jì)人們開(kāi)始實(shí)驗(yàn)把架盤(pán)天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去,這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項(xiàng)重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。
1925年以后,傾斜杠桿式案秤迅速普及,它與架盤(pán)天平相比具有()的特點(diǎn)。
什么是壓磁式稱重傳感器?
為什么使用中與檢定中的d 值相差一倍?
電子汽車(chē)衡產(chǎn)生明顯的零點(diǎn)漂移怎么辦?
傾斜象限杠桿秤開(kāi)始是一種指針式的“家用方便秤”,是為掛在墻上而設(shè)計(jì)的,后期發(fā)展用于()。
汽車(chē)衡的計(jì)量性能檢定的步驟是什么?
簡(jiǎn)述杠桿式地中衡杠桿配重砣的調(diào)試方法。