填空題美國(guó)人提出的“哈頓矩陣模型”闡述了在車禍發(fā)生碰撞前、碰撞中、碰撞后三個(gè)階段中相互作用的三要素，它們是（）、（）和（）

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1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于輪胎氣壓報(bào)警裝置初期設(shè)定內(nèi)容的是（）

A. 把4輪的輪胎調(diào)整到規(guī)定氣壓
B. 將點(diǎn)火開關(guān)接通，使車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，報(bào)警燈進(jìn)行三次閃亮
C. 安裝設(shè)在駕駛座儀表下部的調(diào)整開關(guān)
D. 將自診斷接插件的TS端子短路，接通開關(guān)進(jìn)行切換

2.單項(xiàng)選擇題VSC系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)不包括（）

A.ABS/ASR控制
B.輔助節(jié)氣門控制
C.TEMS控制
D.EFI和ECT控制

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于ASR的工作特點(diǎn)，敘述不正確的是（）

A.ASR可由駕駛員通過ASR選擇開關(guān)對(duì)其是否進(jìn)入工作狀態(tài)進(jìn)行選擇
B.ASR處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，副節(jié)氣門將自動(dòng)處于全開位置
C.如果在ASR處于防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)過程中，駕駛員踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)，ASR仍會(huì)自動(dòng)進(jìn)行防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
D.當(dāng)車速達(dá)到一定值后，ASR將自動(dòng)退出防滑轉(zhuǎn)過程。

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)ASR的優(yōu)點(diǎn)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.在汽車起步、行駛過程中提供最佳驅(qū)動(dòng)力
B.能保持汽車的方向穩(wěn)定性和前輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向控制能力
C.能增大汽車起步時(shí)縱向附著系數(shù)
D.能減小輪胎磨損和降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于裝有ABS汽車駕駛和維護(hù)，錯(cuò)誤的是（）

A.緊急制動(dòng)時(shí)，要將制動(dòng)踏板踩到底
B.在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，若紅色黃色警告燈亮，則此時(shí)不要緊急制動(dòng)
C.更換制動(dòng)液或維護(hù)過程結(jié)束后，要對(duì)ABS制動(dòng)系統(tǒng)排氣，排氣時(shí)要保證制動(dòng)系統(tǒng)ECU正常工作。 
D.當(dāng)蓄電池電壓低于11V時(shí)ABS系統(tǒng)不能繼續(xù)工作