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A.鋼制或鋁制金屬氣瓶
B.鋼制或鋁制內(nèi)襯環(huán)狀纏繞纖維氣瓶
C.薄鋼制或薄鋁制內(nèi)襯完全纏繞纖維
D.非金屬材料內(nèi)襯纏繞纖維氣瓶
A.儲(chǔ)氣瓶制造工藝簡單,成本低
B.ANG充氣設(shè)備僅需中壓壓縮機(jī)即可,充氣站建站費(fèi)用低
C.ANGV比LNGV行駛里程長
D.節(jié)省天然氣液化的高昂能耗,并可免去NG低溫保冷儲(chǔ)存的困難
A.天然氣自燃溫度為680---750℃
B.天然氣可燃范圍下限為3%
C.汽油可燃范圍下限為1.3%
D.天然氣遇明火點(diǎn)燃可能性比汽油小
A.85%---95%
B.75%---85%
C.70%---80%
D.65%---75%
最新試題
汽車制動(dòng)系按其用途可分為()
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式,來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況()。
能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些?
簡述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
在進(jìn)行汽車前照燈檢測(cè)時(shí),對(duì)于新注冊(cè)最高設(shè)計(jì)時(shí)速大于70km/h的汽車,四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到()。
一般轎車車輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于()
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí),無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動(dòng)初速度為()。
一般說來,汽車安全氣囊與安全帶配合使用可以使汽車發(fā)生碰撞時(shí)的事故死亡率減少()。
我國對(duì)汽車強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)有何要求?有哪些檢測(cè)項(xiàng)目?
目前在汽車應(yīng)用最為廣泛的安全帶是()