單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代電動(dòng)汽車根據(jù)從制動(dòng)踏板和加速踏板輸人的信號(hào)，電子控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令來(lái)控制功率轉(zhuǎn)換器的功率裝置的通斷，從而調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)和電源之間的（）流。
A.電力
B.電子
C.控制
D.功率
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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)，在輪胎與路面的接觸面上從側(cè)向作用于輪胎上的力稱為（）摩擦力。
A.接觸
B.制動(dòng)
C.側(cè)滑
D.路面
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)制左右動(dòng)力對(duì)稱發(fā)生時(shí)，車輛能在（）方向停止下來(lái)。
A.正前
B.行駛
C.正常
D.向前
3.單項(xiàng)選擇題與制動(dòng)力相關(guān)的是輪胎與地面的（）率，制動(dòng)時(shí)附著系數(shù)（最大的附著率）越大，制動(dòng)力也越大，車輛可以迅速而且在很短的距離內(nèi)停止。
A.附著
B.吸附
C.接合
D.接觸
4.單項(xiàng)選擇題沒(méi)有裝設(shè)ABS的汽車，如果在行駛中用力踩踏制動(dòng)踏板．車輪會(huì)急速降低轉(zhuǎn)速，最后乍輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但車身由于（）依然保持向前滑動(dòng)。
A.動(dòng)力
B.慣性
C.推力
D.前推
5.單項(xiàng)選擇題駕駛汽車在潮濕的瀝青路面上或是在有積雪的道路丘進(jìn)行緊急制動(dòng)叫，車輛尾部會(huì)翹起，嚴(yán)重時(shí)車輛會(huì)（）。
A.側(cè)轉(zhuǎn)
B.打轉(zhuǎn)
C.倒轉(zhuǎn)
D.反轉(zhuǎn)
最新試題
一般轎車車輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述ABS能自動(dòng)完成的理想制動(dòng)控制功能。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)進(jìn)行汽車被動(dòng)安全研究的優(yōu)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}
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題型：多項(xiàng)選擇題
汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、批準(zhǔn)的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車實(shí)車碰撞試驗(yàn)是以下面哪種方式，來(lái)分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及損傷狀況（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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題型：?jiǎn)柎痤}
通常汽車半主動(dòng)懸架系統(tǒng)調(diào)整的系統(tǒng)參數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述計(jì)算機(jī)仿真研究的優(yōu)越性。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述汽車電子控制電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)柎痤}