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軸箱與導框游間過大,通過曲線時將加劇輪緣磨耗,加大運行阻力,甚至引起脫軌。
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制動梁支柱裂損多發(fā)生在支柱橢圓孔兩端邊緣處、方套彎角及圓銷孔處。
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列車在運行中產(chǎn)生自然制動會增加牽引阻力,降低運行速度,甚至造成中途停車
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