A.自救可能面臨的的風(fēng)險
B.自救所需的具體費用
C.貨主對船方采取自救行動的可能態(tài)度
D.租家對船方采取自救行動的可能態(tài)度
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A.油類記錄簿用完后應(yīng)在船上保管3年
B.生活污水記錄簿用完后應(yīng)在船上保管1年
C.垃圾記錄簿用完后應(yīng)在船上保管1年
D.大氣污染記錄簿用完后應(yīng)在船上保管2年
船長在貨物運輸管理方面的職責(zé)有()。
Ⅰ.拒裝不符合運輸規(guī)則的貨物;
Ⅱ.拒裝根據(jù)有關(guān)國際公約和港口國法規(guī)禁運或禁止過境的貨物;
Ⅲ.拒裝具有化學(xué)危害性的貨物;
Ⅳ.拒裝散裝有害物質(zhì)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ~Ⅳ
船舶進出港口,遇到(),船長應(yīng)加強與港方的聯(lián)系、交涉,并在港方給出明確、合理的意見或答復(fù)前,視情況采取相應(yīng)的措施。
Ⅰ.能見度較差;
Ⅱ.風(fēng)大流急而無足夠拖船;
Ⅲ.水深不符合要求;
Ⅳ.港方通知必須在白天靠離碼頭。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于船長保證船舶安全錨泊的職責(zé),下列提法中正確的是()。
Ⅰ.淺水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故;
Ⅱ.有關(guān)船舶安全錨泊注意的事項應(yīng)以書面的形式交代值班駕駛員;
Ⅲ.有關(guān)船舶安全錨泊注意的事項也可明確地寫入船長的夜航命令簿中;
Ⅳ.船舶因風(fēng)浪顛簸劇烈或錨泊時間較長,應(yīng)每天松、絞鏈環(huán)各一次。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.進出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時;
Ⅱ.通過運河、船閘、有限高的橋梁時;
Ⅲ.通過危險航道、狹窄水道和船舶密集海域時;
Ⅳ.航近或在冰區(qū)、島礁區(qū)內(nèi)航行時。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶檢驗的證書的分類包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
污水井與污水溝屬于()管系。