A.船長在開航前應(yīng)確保預(yù)定航程已根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物作了計(jì)劃
B.船長應(yīng)根據(jù)有關(guān)區(qū)域的相應(yīng)海圖和航海出版物親自設(shè)計(jì)計(jì)劃航線
C.計(jì)劃航線應(yīng)確保有足夠的海上空間作為船舶全航程的安全通道
D.計(jì)劃航線應(yīng)考慮所有已知的航行危險(xiǎn)和不利的天氣條件
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根據(jù)SOLAS公約,下列有關(guān)引航員軟梯,表述正確的是()。
Ⅰ.夜間應(yīng)備有照明燈光;
Ⅱ.應(yīng)有一個(gè)帶自亮浮燈的救生圈;
Ⅲ.應(yīng)有一根撇纜繩;
Ⅳ.從海面到登船入口的距離不超過10m時(shí)可單獨(dú)使用軟梯。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.船上在進(jìn)行明火作業(yè)前應(yīng)填寫明火作業(yè)申請(qǐng)
B.船上在進(jìn)行明火作業(yè)前應(yīng)征得船長同意
C.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機(jī)構(gòu)書面報(bào)備
D.港內(nèi)明火作業(yè)還需按規(guī)定提前向海事管理機(jī)構(gòu)提出海事行政許可,經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行
A.進(jìn)入封閉艙室前應(yīng)對(duì)該場所進(jìn)行徹底通風(fēng)
B.封閉艙室行動(dòng)計(jì)劃包括應(yīng)急救人計(jì)劃
C.進(jìn)入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得一種供氣方式
D.封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于2%
航海日志重大記事欄內(nèi)應(yīng)記錄的內(nèi)容()。
Ⅰ.應(yīng)急演習(xí)的情況;
Ⅱ.船員嚴(yán)重失職和違紀(jì)現(xiàn)象;
Ⅲ.對(duì)消防、救生設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)的時(shí)間;
Ⅳ.船舶廠修的重要項(xiàng)目檢查。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.交班船員接到交班通知后,應(yīng)做好交接準(zhǔn)備
B.離船前必須按“交接班報(bào)告表”中的內(nèi)容向接班人員交待清楚與職責(zé)相關(guān)的所有情況
C.操作級(jí)和管理級(jí)船員應(yīng)備妥“交接班備忘錄”
D.交班船員應(yīng)幫助接班船員熟悉本船的應(yīng)急部署和應(yīng)急操作
最新試題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
污水井與污水溝屬于()管系。