《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》至少應(yīng)包括()等內(nèi)容。
Ⅰ.船上報(bào)告油污事件的程序;
Ⅱ.油污事件中需聯(lián)系的當(dāng)局、人員名單;
Ⅲ.為減少或控制排油應(yīng)采取的具體措施;
Ⅳ.船舶與沿海國(guó)和地方當(dāng)局的聯(lián)系方法和要點(diǎn)。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.船舶裝卸作業(yè)
B.船舶過(guò)駁作業(yè)
C.船舶清艙、洗艙作業(yè)
D.淡水添加作業(yè)
A.相應(yīng)的(污染物)記錄簿和船舶污染物接收單證
B.船舶污染物接收單證
C.相應(yīng)的(污染物)記錄簿
D.船舶防污證書
我國(guó)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生事故有沉沒(méi)危險(xiǎn),船員離船前,應(yīng)當(dāng)盡可能關(guān)閉()。
Ⅰ.所有貨艙(柜)管系的閥門;
Ⅱ.堵塞貨艙(柜)通氣孔;
Ⅲ.堵塞貨油艙(柜)通氣孔;
Ⅳ.關(guān)閉所有油艙(柜)管系的閥門。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
下列哪些敘述是1990年美國(guó)油污法的特點(diǎn)()。
Ⅰ.加強(qiáng)美國(guó)水域監(jiān)督,在海岸警衛(wèi)隊(duì)中設(shè)立了油污應(yīng)急處理隊(duì);
Ⅱ.船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高;
Ⅲ.盡可能使船舶所有人無(wú)權(quán)享受責(zé)任限制;
Ⅳ.改進(jìn)船舶結(jié)構(gòu),要求進(jìn)入美國(guó)的液貨船為雙層船殼船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.核實(shí)船上是否有有效的證書
B.檢查船舶壓載艙室的結(jié)構(gòu)
C.檢查壓載水管理記錄簿
D.對(duì)船舶的壓載水進(jìn)行采樣
最新試題
日用水管系主要用于()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。