A.決策的主體是人
B.決策無需有太明確的目標性
C.決策是人心理活動的反映
D.決策是人思維活動的最終成果
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A.通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對待工作壓力和心理壓力
B.加強與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流,尤其是在遇到困難和情緒低落的時候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員,避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復(fù)雜水域船長多為值班駕駛員替班,減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力
A.適當?shù)某掷m(xù)時間
B.高質(zhì)量的睡眠
C.較好的連續(xù)性,睡眠不應(yīng)被打斷
D.服用適當劑量的安眠藥
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。
Ⅰ.工作時間過長;
Ⅱ.勞動強度過大;
Ⅲ.心理壓力過重;
Ⅳ.睡眠時間過長。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.非權(quán)力性影響力
B.強制性影響力
C.權(quán)力性影響力
D.感情性影響力
A.沉默、謹小慎微
B.缺乏溝通和質(zhì)詢
C.下屬敢于提出個人意見
D.被動工作、士氣低落
最新試題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船舶檢驗的證書的分類包括()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
商品標志不得用()填寫。