A.主視圖
B.零件序號(hào)和明細(xì)表（欄）
C.剖視圖
D.標(biāo)題欄
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A.數(shù)據(jù)總線(xiàn)
B.地址總線(xiàn)
C.讀取總線(xiàn)
D.控制總線(xiàn)
A.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變形
B.轉(zhuǎn)向車(chē)輪制動(dòng)器不靈敏
C.車(chē)架變形
D.輪胎磨損
A.120
B.320
C.220
D.420
A.固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法
B.就車(chē)修理法，總成互換修理法，混裝修理法
C.就車(chē)修理法，固定工位作業(yè)法，混裝修理法
D.就車(chē)修理法，總成互換修理法，流水作業(yè)法
A.拉維奈爾赫
B.辛普森普通
C.辛普森改進(jìn)
D.綜合
最新試題
電源保持繼電器的作用是（）
下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車(chē)（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車(chē)身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）