單項(xiàng)選擇題汽車(chē)自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是（）。
A.曲軸位置傳感器有故障
B.凸輪軸位置傳感器有故障
C.節(jié)氣門(mén)位置傳感器有故障
D.溫度傳感器有故障
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)共軌式電控噴射采用（）原理，控制燃油噴射系統(tǒng)。
A.壓力一時(shí)間式的計(jì)量
B.柱塞泵脈動(dòng)供油原理
C.速度一時(shí)間的計(jì)量
D.溫度一時(shí)間的計(jì)量
2.單項(xiàng)選擇題在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，（）是根據(jù)車(chē)速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來(lái)控制油壓的方法。
A.流量控制式
B.閥靈敏度可變控制式
C.功率靈敏度控制式
D.反力控制式
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)討論四輪轉(zhuǎn)向原理時(shí)，技師甲說(shuō)：四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)使汽車(chē)高速時(shí)側(cè)滑減輕。技師乙說(shuō)：在車(chē)速較低或轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角很大時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向與前輪相反。你認(rèn)為（）。
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)討論自動(dòng)變速器主油路油壓時(shí)，技師甲說(shuō)：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調(diào)節(jié)后形成的。技師乙說(shuō)：主油路油壓是經(jīng)調(diào)節(jié)后的油泵輸出壓力。你認(rèn)為（）。
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
5.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)電控單元中，輸入信號(hào)處理電路的（）功能，使I/O裝置與微處理器在數(shù)據(jù)傳送速度上得到匹配。
A.識(shí)別各指示數(shù)據(jù)傳送的地址
B.數(shù)據(jù)緩沖和暫存
C.信息格式轉(zhuǎn)換
D.傳送主機(jī)控制命令
最新試題
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤(pán)分離爪。
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下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
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ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）
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工作齒輪作用參照表（）
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動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
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當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
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關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是（）
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TCM能用ECT信號(hào)來(lái)限制4檔，該信號(hào)如何取得？（）
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汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題