A.5~8KV
B.10~20KV
C.25~30KV
D.35~50KV
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A.30~50
B.50~60
C.60~80
D.100~120
A.點(diǎn)火器
B.噴油器
C.副節(jié)氣門(mén)
D.主節(jié)氣門(mén)
A.64次
B.3~5次
C.12~20次
D.30次以上
A.氣壓充足
B.軸承過(guò)緊
C.壓力電磁閥
D.氣壓不足
A.0.1~0.2
B.0.3~O.4
C.O.4~O.6
D.O.8~1.0
最新試題
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()
下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙()
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)()減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車(chē)輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
下面有關(guān)故障檢修的敘述,哪一個(gè)是正確的?()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車(chē)()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車(chē)身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()