船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)里航行時(shí)，各燃油柜中的燃油盡量并艙。

引起使用中曲軸軒箱油氧化變質(zhì)的重要原因是（）

化驗(yàn)爐水硬度的最常用指示劑（）

當(dāng)熱元件中通過(guò)的電流超過(guò)其整定電流20%時(shí)，熱繼電器應(yīng)在（）分鐘內(nèi)動(dòng)作。

船舶在冰區(qū)航行時(shí)，輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。

化驗(yàn)爐水酚酞堿度加指示劑的初始顏色是（）色

所有進(jìn)港的空載油船留存的壓載水不得少于該油船載重量的2/4。

船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水，船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng)，油水分離設(shè)備，過(guò)濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。

對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)迅速起催化作用而加速氧化的因素是（）

輪機(jī)部門(mén)每一名成員應(yīng)熟悉恰當(dāng)?shù)氖褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)。