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把缸套凸高做得又高又厚,并鉆孔冷卻,是為降低缸套上部的機械應(yīng)力、熱應(yīng)力和與第一道活塞環(huán)的溫度。
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氣缸套只有上部固定,呈懸掛狀態(tài),受熱時可以向上自由膨脹。
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鉆孔冷卻已普遍應(yīng)用在現(xiàn)代大型強載柴油機的氣缸、氣缸蓋和活塞上。
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