船舶在冰區(qū)航行時(shí)，輪流值班人員加強(qiáng)監(jiān)察主、輔機(jī)等機(jī)電設(shè)備的工作情況。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)，應(yīng)急空壓機(jī)，應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。

空壓機(jī)自身控制方式（）。

船舶在特殊區(qū)域外排放含油污水，船上所符合本附則要求排油監(jiān)控系統(tǒng)，油水分離設(shè)備，過濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行。

化驗(yàn)爐水硬度的最常用指示劑（）

輪機(jī)部門每一名成員應(yīng)熟悉恰當(dāng)?shù)氖褂脙?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)。

船舶開航前2小時(shí)，值班駕駛員和值班輪機(jī)員應(yīng)核對(duì)車鐘，船鐘，試舵。

當(dāng)爐水堿度不夠，硬度太高時(shí)一般加（）

電動(dòng)機(jī)的起?？刂凭€路中，常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開觸點(diǎn)相并聯(lián)，這稱之為（）。

熱氣融霜系統(tǒng)如不設(shè)通冷凝器進(jìn)口的回液管，融霜后期如排氣壓力太高應(yīng)（）