請列舉船舶在年度檢驗(yàn)時，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。

某驗(yàn)船師在對一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無線電設(shè)備：甚高頻無線電裝置1臺、奈伏泰斯接收機(jī)1臺、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)1臺、中頻無線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應(yīng)如何配備？

驗(yàn)船師在對某沿海航行500總噸以上的貨船檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)該船配備有一個主操舵裝置和一個輔助操舵裝置（手動操作），輔助操舵裝置舵柄處舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng)）為225mm，驗(yàn)船師認(rèn)為該輔助操舵裝置不符合要求，需設(shè)置為動力操作，你認(rèn)為該驗(yàn)船師的要求正確碼？

對于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？

驗(yàn)船師在對一艘航行于遮蔽航區(qū)的客船進(jìn)行檢驗(yàn)時，發(fā)現(xiàn)該客船僅配備一臺發(fā)電機(jī)組，且該船消防泵僅依靠電力驅(qū)動，于是驗(yàn)船師要求該船船東為船舶增配一臺同容量的發(fā)電機(jī)組與原發(fā)電機(jī)組互為備用。但船東提出該船航行于遮蔽航區(qū)，且一臺發(fā)電機(jī)已能滿足船舶各種工況的需求，所以配備一臺發(fā)電機(jī)組即可。請問驗(yàn)船師與船東哪一位的說法正確？為什么？

某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗(yàn)船師王某對該船換證檢驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗(yàn)船師要求是否合理？為什么？

某客滾船，由于船舶可交替載運(yùn)載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗(yàn)船師同意，于是船東將新的分艙載重線標(biāo)志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗(yàn)船師的同意，請問驗(yàn)船師做法是否合理，為什么？

某沿海貨船，總噸1200，營運(yùn)海區(qū)為A1+A2，目前該船無線電通信設(shè)備配備了甚高頻無線電裝置1臺，搜救雷達(dá)應(yīng)答器1臺，救生艇雙向甚高頻無線電話2臺，某海事機(jī)構(gòu)對該船實(shí)施了船舶安全檢查后，對發(fā)現(xiàn)的無線電通信設(shè)備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見，以上所述設(shè)備配備數(shù)量是否滿足A1+A2航區(qū)要求，如果不滿足，如何增加，理由是？

驗(yàn)船師王某對某船長100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗(yàn)，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn)，此時該船擁有上海船級社的入級證書并從事國際航行，請問驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn)，說明理由。

應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額？