機艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中，不正確的是（）

齒輪泵啟動前灌油的主要原因是（）

滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)（）

下列有關(guān)船用管路常用連接方式說法中，不正確的是（）

應(yīng)急發(fā)電機及原動機應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨立的冷卻系統(tǒng)2、獨立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動系統(tǒng)4、啟動后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機舵棚以外

進(jìn)入封閉場所內(nèi)部應(yīng)事先（）

曲軸箱油強制潤滑系統(tǒng)是以（）為循環(huán)中心的一個強制循環(huán)系統(tǒng)。

主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的（）。

屬于供油正時調(diào)整的方法是（）

必要時船鐘銅鐘口哨均可用于報警。