船舶初次檢驗(yàn)，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗(yàn)時對船舶載運(yùn)危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？

某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。

開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？

船底外部檢查的目的是什么？

某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？

救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？

在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？

船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?

簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。

一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？