A. 固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
B. 固定式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
C. 固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和固定式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
D. 全部機器處所泡沫滅火系統(tǒng)和設(shè)備
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你可能感興趣的試題
A. 當裝有壓力水柜時，供水泵可以是手動的
B. 當沒裝壓力水柜時，系統(tǒng)供水泵應(yīng)是專供噴水器自動連續(xù)工作的獨立動力泵
C. 必須裝有壓力柜，當壓力柜中水量不足時，應(yīng)能手動或自動啟動動力泵保證連續(xù)供水
D. 必須裝有壓力柜，當壓力柜中水量不足時，應(yīng)能自動啟動動力泵保證連續(xù)供水
A. 只能通過稱重確定
B. 只能通過液位高度測量確定
C. 通過稱重，同時進行液位高度來確定
D. 通過稱重或者進行液位高度測量來確定
A. 20m，1個
B. 10m，1個
C. 20m，2個
D. 10m，2個
A. 感溫探測器報警功能試驗
B. 系統(tǒng)主電源和應(yīng)急電源轉(zhuǎn)換試驗
C. 手動報警按鈕動作試驗
D. 機艙遠程監(jiān)控攝像頭攝像試驗
A. 鋼質(zhì)艙壁板厚度
B. 絕緣材料船用產(chǎn)品證書
C. 電纜穿艙檢查
D. 穿艙壓載水管密性試驗
最新試題
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準備情況進行檢查和確認，具體有哪些項目？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項.
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關(guān)準備情況進行檢查和確認？