多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括（）

固體料漿的輸送方法是將固體粉碎，摻水制成漿液，再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。

下列屬于商港的是（）

散貨集裝箱是一種開放式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。

由不同的運(yùn)輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展，改善不同運(yùn)輸方式間的銜接工作，組織合理化運(yùn)輸。

運(yùn)輸與物流的關(guān)系主要有（）

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

鐵路樞紐的功能主要有（）

不受溫度變化影響的各類固體散貨，顆?；蚍勰畹呢浳锒伎梢杂缮⒀b集裝箱裝運(yùn)。

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。