由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值，最大限度地提高了投入產(chǎn)出比，這被稱為（）

門、場主要是整箱貨的交接場所，鉤、站主要是拼箱貨的交接場所。

多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括（）

多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括（）

管道貨物運(yùn)輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。

多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過程可以根據(jù)實(shí)際成本采用可變運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。

常見的國際航空貨運(yùn)組織包括（）

集中托運(yùn)不適合辦理對時間要求高的貨物的運(yùn)輸。

（）是導(dǎo)致固定費(fèi)用、可變費(fèi)用比率高的主要因素。

散貨集裝箱是一種開放式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制的兩種。