A.油類與壓載水的分隔布置圖
B.殘油（油泥）艙容量及排放布置圖
C.焚燒爐裝置圖
D.船上油污應(yīng)急計劃
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A.1年
B.2年
C.10%
D.20%
A.檢查蓄電池維護(hù)記錄（如適用）
B.檢查蓄電池組是否已嚴(yán)重老化
C.檢查存放蓄電池組的艙室（或箱、柜）的通風(fēng)是否良好，固定情況，以及安裝在蓄電池艙室的防爆設(shè)備的完整性和可靠性
D.檢查蓄電池組日常維護(hù)所需的用品是否完整，注意酸性、堿性蓄電池不應(yīng)安放在用一蓄電池箱內(nèi)
A.20年
B.15年
C.10年
D.25年
A.管子支架應(yīng)直接焊于船殼外板上，且管系應(yīng)設(shè)置銘牌或標(biāo)志
B.管子穿過水密或防火艙壁或艙壁甲板時，應(yīng)檢查水密或防火結(jié)構(gòu)的完整性
C.飲水、熱水、清水管路不應(yīng)穿過油艙，油管也不應(yīng)通過淡水艙，不可避免時，應(yīng)在油密隧道或套管內(nèi)通過
D.其他管子通過燃油艙時，管壁應(yīng)加厚，且應(yīng)有可拆接頭
A.鍋爐停用三年以上，需恢復(fù)使用時
B.鍋爐在使用中發(fā)生重大事故
C.鍋爐改變?nèi)紵椒?br />
D.鍋爐增加或減少重要設(shè)備
最新試題
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，請問是否符合要求，為什么。
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查？