A.平地 0.5米
B.丘陵地 1米
C.山地 2.0米
D.高山地 2米
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A.設立龍門樁
B.平整場地
C.繪制測設略圖
D.熟悉圖紙
A.數(shù)字高程模型
B.數(shù)字地形模型
C.數(shù)字地表高程模型
D.數(shù)字柵格模型
A.數(shù)字影像數(shù)據(jù)
B.數(shù)字正射影像數(shù)據(jù)
C.數(shù)字正射影像圖
D.數(shù)字柵格地圖
A.水塔：以符號下方幾何圖形中心點確定地物的中心位置
B.加油站：以符號上方圓的中心點確定地物的中心位置
C.路標：以符號的直角頂點為實地地物的中心位置
D.氣象站：以符號幾何圖形上方的交叉點為實地地物的中心位置
A.坐標原點
B.大地水準面
C.任意水準面
D.赤道面
最新試題
兩段距離及其中誤差為：D1=72.36m±0.025m，D2=50.17m±0.025m ，比較它們的測距精度為（）。
如右下圖所示，OC=60.500m，β（∠AOC0）－β1（∠AOC）=+30″，則CC0的值為（）。
已知直線AB的坐標方位角60°，則直線AB的象限角RAB=（）。
設地面上有A、B兩點，A為后視點，B為前視點，測得后視讀數(shù)為a，前視讀數(shù)為b，若使AB兩點之間的高差為hAB大于零，則為（）正確。
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求航線彎曲度一般不大于（）。
航測外業(yè)對野外控制點在像片上位置要求中應選在相鄰兩條航線幾張像片重疊范圍（）
航攝像片上由地形起伏引起像點移位而產(chǎn)生的誤差是（）
在航攝資料的飛行質(zhì)量中要求像片旁向重疊度應為（）
已知αAB=312°00′54″，SAB=105.22，則△X，△Y分別為（）。
地圖以其特有的數(shù)學基礎、地圖語言、抽象概念法則表現(xiàn)地球或其他星球自然表面的時空現(xiàn)象，反映人類的政治、經(jīng)濟、文化和歷史等人文現(xiàn)象的狀態(tài)、聯(lián)系和發(fā)展變化。地圖具有可量測性、（）、一覽性 三個基本特征。