單項選擇題《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB 6067.1—2010）規(guī)定，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼絲繩破斷拉力的（），且至少應(yīng)有兩個相互分開的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定。
A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
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1.單項選擇題《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB6067.1—2010）規(guī)定，多層纏繞的卷筒，應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。凸緣直徑應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩，超出的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1.5倍，對塔式起重機(jī)是鋼絲繩直徑的（）
A.2.5倍
B.1.5倍
C.3倍
D.2倍
2.單項選擇題《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB 6067.1—2010）規(guī)定，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)做出繩槽。多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的（）或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。
A.排繩裝置
B.導(dǎo)桿
C.拖輪
3.單項選擇題《港口門座起重機(jī)安全規(guī)程》（JT400—1999）中，要求卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于（）的鋼絲繩安全圈數(shù)。
A.2圈
B.2.5圈
C.3圈
D.4圈
4.單項選擇題《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》 （GB/T 3811—2008）規(guī)定，當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，應(yīng)不少于2圈（塔式起重機(jī)應(yīng)不少于3圈）。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少（）整圈的繞繩余量。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
5.單項選擇題橋式起重機(jī)上的卷筒，其表面加工出螺旋槽，以增大卷筒與鋼絲繩之間的接觸面積，減輕鋼絲繩的（）和磨擦，提高鋼絲繩的使用壽命。
A.壓力
B.應(yīng)力
C.接觸應(yīng)力
D.拉力
最新試題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動器。
題型：單項選擇題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項選擇題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：單項選擇題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：單項選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
題型：單項選擇題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
題型：單項選擇題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：單項選擇題