A.大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.批量客戶化定制生產(chǎn)
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A.大量生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.多品種小批量生產(chǎn)
A.服務過程可以與消費過程分離
B.質(zhì)量標準難以建立
C.純服務不能通過庫存調(diào)節(jié)
D.生產(chǎn)率難以確定
A.績效都是通過顧客滿意與否反映出來
B.都是屬于勞動密集型
C.都是投入-轉(zhuǎn)換-產(chǎn)出的過程
D.產(chǎn)品都不可存儲
A.職能
B.功能
C.責能
D.業(yè)務單位
A.原材料和零部件
B.信息、設備、資金
C.勞動力
D.資源
最新試題
逆向物流系統(tǒng)中,回收產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量以及回收時間等通常是由生產(chǎn)企業(yè)決定的。
訂單處理只是企業(yè)的一個附屬業(yè)務流程。
綠色物流的實質(zhì)就是在物流管理與作業(yè)中體現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟效益的理念。
下列企業(yè)生產(chǎn)類型,哪項是按生產(chǎn)方法和工藝流程的性質(zhì)分類的()。
在現(xiàn)代企業(yè)物流組織結構中,委員會通常等同于任務小組。
銷售物流主要考慮的要素有時間、可靠性和方便性。
事業(yè)部組織中,事業(yè)部層次的效率化對整個企業(yè)來說一定是最有效的。
系統(tǒng)化搬運分析方法(SHA)分析的基本內(nèi)容包括物料、移動和方法。
企業(yè)生產(chǎn)中,產(chǎn)生廢舊物料的原因可歸納為()。
參照類似產(chǎn)品或同類產(chǎn)品的物品消耗定額來確定供應物品需要量的方法稱為()。