單項選擇題汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機整機結構應力測試時，側載可以采用吊重側向偏移方法施加于臂架頭部，水平側向載荷的方向與臂架的縱向軸線垂直，側載系數?。ǎ?。
A.3
B.5
C.6
D.7
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1.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，二向應力區(qū)的測試，結構承受二向應力狀態(tài)，如果用某些方法（如脆性涂料或涂色檢查法）可以確定主應變方向時，則可沿主應變方向貼互相垂直的兩個應變片。否則如果主應變的方向無法確定，應貼由（）應變片組成的直角應變花，測出三個方向的線應變。
A.兩個
B.三個
C.四個
2.單項選擇題《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當發(fā)現汽車起重機主吊臂產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜Ψ植嫉拇胧?，或停止使用。
A.加強動力
B.加強結構
C.加強機構
3.單項選擇題汽車起重機和輪胎起重機試驗規(guī)范》（GB／T 6068—2008）規(guī)定，均勻高應力區(qū)是危險應力的一種。該區(qū)出現屈服應力則引起（）的永久變形。
A.區(qū)域
B.結構
C.機構
4.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機技術要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，汽車起重機和輪胎起重機轉臺焊接后非加工面的平面度誤差不大于（）mm。
A.4
B.5
C.6
5.單項選擇題《汽車起重機和輪胎起重機技術要求》（JB／T 9738—2000）規(guī)定，桁架臂起重機起重臂各節(jié)間弦桿和腹桿的直線度誤差不大于公稱長度的2／1000，焊接后主弦桿直線度誤差在全長上不大于（）mm。
A.1
B.2
C.1.5
D.3
最新試題
80t 以上起重機一般使用（）式吊鉤。
題型：單項選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數為（）。
題型：單項選擇題
因搬運、存放不當造成的金屬結構缺陷，均應在地面調整修復、得到校正。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲中產生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。（）
題型：判斷題
為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點是構造簡單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
起重機金屬結構的重要構件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
題型：單項選擇題
碳素結構鋼（）是制造起重機金屬結構的最常用材料。
題型：單項選擇題
額定起重量是指起重機允許吊起的重物的重量。（）
題型：判斷題
橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。
題型：單項選擇題