單項(xiàng)選擇題變幅沖擊造成變幅齒條彎曲、損壞，門架上橫梁接頭開焊，或造成臂架剛性拉桿斷裂、整機(jī)晃動(dòng)的原因是：（1）橡膠緩沖器的橡膠老化或液壓緩沖器的（）失效：（2）變幅限位開關(guān)失效。
A.活塞桿彎曲
B.密封圈
C.彈簧
D.撞頭
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1.單項(xiàng)選擇題門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)工作時(shí)，制動(dòng)失靈是因?yàn)榱叵拗破鞯哪Σ帘P與渦輪套錐面間（）使摩擦力矩減小。
A.逐漸磨損
B.碰撞
C.未卡住
D.部分脫開
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，輪緣厚度磨損量超過設(shè)計(jì)厚度的（）％或輪緣厚度彎曲變形超過設(shè)計(jì)厚度（）％時(shí)，必須更換。
A.20；20
B.20；40
C.40；20
D.40；40
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，車輪踏面圓柱度大于（）mm時(shí)，應(yīng)重新加工。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，車輪因磨損或其他缺陷重新加工后，踏面厚度減少量超過設(shè)計(jì)厚度的（）％時(shí)，必須更換。
A.10
B.15
C.20
D.25
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，車輪出現(xiàn)裂紋或車輪踏面出現(xiàn)直徑大于1.5 mm，深度大于（）mm，且多于五處砂眼、氣孔、夾渣、麻點(diǎn)時(shí)，必須更換。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
最新試題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：單項(xiàng)選擇題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
橋門式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。
題型：單項(xiàng)選擇題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題