單項選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470—2011）規(guī)定，架橋機(jī)組裝完成后，主梁支承跨距范圍內(nèi)以支腿支承點(diǎn)和小車軌道上表面的交點(diǎn)所得的對角線的差值不應(yīng)大于（）
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.10mm
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1.單項選擇題《架橋機(jī)通用技術(shù)條件》（GB／T 26470—2011）規(guī)定，架橋機(jī)主梁、導(dǎo)梁、小車架、吊具及主要承力支腿等位于受拉區(qū)的蓋板及腹板的對接焊縫應(yīng)進(jìn)行（）無損檢測，超聲波檢測時應(yīng)不低于JB／T 10559中的I級要求，射線檢測時應(yīng)不低于GB／T 3323中規(guī)定的Ⅱ級。
A.10％
B.20％
C.50％
D.100％
2.單項選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符否合GB／T 3811～2008中5.3的規(guī)定；且不允許采用沸騰鋼和（）以下鋼材。
A.A級
B.B級
C.C級
D.D級
3.多項選擇題《架橋機(jī)安全規(guī)程》（GB 26469—2011）規(guī)定，架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝和使用過程中的（）和有關(guān)安全性方面的要求，并盡可能減少施工載荷以適應(yīng)橋梁施工的需要。
A.強(qiáng)度
B.剛性
C.穩(wěn)定性
D.彈塑性
4.單項選擇題《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，工作風(fēng)速不超過（）
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
5.單項選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)支承中：水平輪與滾道線接觸率小于設(shè)計值的（）時應(yīng)修復(fù)。
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
最新試題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項選擇題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
擰緊螺栓時，應(yīng)對稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個擰緊。（）
題型：判斷題
按起重機(jī)械分類，卷揚(yáng)機(jī)（絞車）屬（）。
題型：單項選擇題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：單項選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動器。
題型：單項選擇題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題