A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
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A.回轉(zhuǎn)角度限位器
B.回轉(zhuǎn)鎖定裝置
C.極限力矩限制裝置
D.回縮鎖定裝置
A.動(dòng)作誤差試驗(yàn)
B.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
C.綜合誤差試驗(yàn)
D.超載試驗(yàn)
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.90%和lOO%
B.95%和100%
C.100%和110%
D.105%和110%
A.IP42
B.IP44
C.IP56
D.1P65
最新試題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有()。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高,一般不應(yīng)超過1700N/mm2。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是()。
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()