A.溫度適應(yīng)性試驗(yàn)
B.性能試驗(yàn)
C.壽命試驗(yàn)
D.誤差試驗(yàn)
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A.安裝、使用維護(hù)
B.設(shè)計(jì)
C.使用
D.安裝
A.綜合誤差
B.型式
C.動(dòng)作誤差
D.過載能力
A.額定起重能力
B.指示器數(shù)值誤差
C.耐電壓波動(dòng)
D.過載能力
A.防護(hù)等級(jí)
B.耐振動(dòng)沖擊性
C.綜合誤差
D.動(dòng)作誤差
A.90%
B.95%
C.100%
D.110%
最新試題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有()。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()