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問(wèn)答題
【案例分析題】船東和承租人訂立了租約。租約中規(guī)定“租方不準(zhǔn)派船前往ITF（即國(guó)際海運(yùn)勞工聯(lián)盟）地區(qū)，否則若被ITF刁難，則該期間的租金照付?！辈痪米獯酥概稍摯奖闫齑巴聡?guó)漢堡。船東認(rèn)為，漢堡剛剛發(fā)生過(guò)ITF刁難方便旗船事件，應(yīng)屬于ITF地區(qū)，拒絕前往。針對(duì)上述案情，應(yīng)如何處理
答案：
ITF 地區(qū)至今沒(méi)有明確定義和權(quán)威解釋?zhuān)话銇?lái)說(shuō)，如果船東不想船舶駛往某些敏感地區(qū)，則必須在租約中清楚寫(xiě)明，否則翻翻的 ...
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問(wèn)答題
【案例分析題】
下列各個(gè)租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅(jiān)實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果船舶指定在印度的加爾各答交船，但當(dāng)船舶駛抵港口時(shí)卻因?yàn)榇系难撟C書(shū)過(guò)期，依照港口當(dāng)局的規(guī)定，船舶需要熏蒸。結(jié)果熏蒸完畢時(shí)，船舶超過(guò)解約日兩天。此時(shí)承租人是否有權(quán)解除合同并索賠損失
答案：
能。主要缺陷，承租人無(wú)權(quán)取消合同。除非合同中明確約定交船時(shí)船舶狀態(tài)，否則一般來(lái)說(shuō)，交船時(shí)船舶狀態(tài)應(yīng)以商業(yè)上的合理眼光看待...
問(wèn)答題
【案例分析題】
下列各個(gè)租約中在船舶狀態(tài)方面均規(guī)定有“船舶須緊密、堅(jiān)實(shí)、強(qiáng)固，并在各方面適于服務(wù)”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船東交付的船舶違反上述約定為由主張解除合同并索賠損失。
如果該船經(jīng)公證人查驗(yàn)后證明船舶側(cè)翼柜仍留有過(guò)量的水，說(shuō)明船舶仍不適宜裝貨艙蓋的防水橡膠墊的替換工作仍未完成右舷甲板的cargoline亦未修好加熱線圈的測(cè)試沒(méi)有結(jié)論及減壓閥不能工作。以上顯示該輪“實(shí)際上未能做好準(zhǔn)備”且船東無(wú)法證明上述缺陷可以在一個(gè)短期內(nèi)有效解決。此時(shí)承租人是否有權(quán)解除合同并索賠損失
答案：
能。主要缺陷，承租人無(wú)權(quán)取消合同。除非合同中明確約定交船時(shí)船舶狀態(tài)，否則一般來(lái)說(shuō)，交船時(shí)船舶狀態(tài)應(yīng)以商業(yè)上的合理眼光看待...
