常見的坊工防護措施有（）

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

在路基設計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強度指標。

間接防護是指沿河路堤修筑調治構造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

二級公路的路基的標準橫斷面應由車道、（）等部分組成。

路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質、結構、邊坡高度及坡度因素有關。

草皮的鋪置方法有（）。

公路路基排水設計應與（）相結合。

截水溝根據路基填挖情況和所處位置可分為（）

路基坡面上鋪草皮防護，其作用與種草不同。