行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

土石工程分級分為松土、普通土、（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

間接防護是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

草皮的鋪置方法有（）。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。