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柔性路面的理論計算彎沉值與實測彎沉值之間存在一定差異,對理論彎沉公式修正時,其綜合修正系數(shù)與()無關。
A.軸載大小;
B.輪跡當量圓直徑
C.土基回彈模量;
D.抗彎拉結構強度系數(shù)K
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多層路面結構是指()的結構。
A.兩層及兩層以上;
B.三層及三層以上;
C.四層及四層以上;
D.四層以上
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我國現(xiàn)行《柔性路面設計規(guī)范》規(guī)定的設計標準軸載是()和()。并規(guī)定凡軸重大于()KN的軸重均應進行換算。
答案:
BZZ-100;BZZ-60;20
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