路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采取（）等措施。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實(shí)度的影響。

路基平衡濕度是指路基濕度達(dá)到與周圍環(huán)境相平衡的穩(wěn)定狀態(tài)時的濕度。

在路基設(shè)計中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點(diǎn)，適用于填土路基。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

浸水路堤的穩(wěn)定性受水位漲落、路基填料透水性等因素的影響。